Блог моих затей какие не дают лично мне тишины

Новости

Главные джипы 2-ой Мировой войны

Лично вы заглянули на данную страницу, означает может быть Вы очень нередко разыскивайте информацию про приобрести дешевый кроссовер новый. В этом случае вы сможете прочесть отзывы на эту тему на нашем веб-сайте. Кроме вашего запроса можно отыскать еще много принципиальной информативной подборки которая для вас станет нескончаемо полезна.

Вторую мировую войну нередко именуют войной моторов ведь это было 1-ое в истории населения земли столкновение, где использовалось такое количество новой техники. К началу военных действий фактически любая страна-участник имела в разработке свои собственные авто, отличающиеся высочайшей надежностью и завышенной проходимостью. Многие из числа тех моделей стали прародителями современных джипов.

Willys MB</p>
<p>США</p>
<p>Перед вами — то, что впоследствие будут называть джипом. Разработка конструкторов Willys-Overland Motors получилась настолько удачной, что машину принялись поставлять во все союзные войска. Особенной популярностью автомобиль пользовался в Красной Армии, куда поступило целых 52 тысячи «Виллисов». На основе этой модели, уже в послевоенное время, были построены многие «прадедушки» современных внедорожников.

Willys MB

США

Перед вами то, что впоследствие будут именовать внедорожником. Разработка конструкторов Willys-Overland Motors вышла так успешной, что машину принялись поставлять во все союзные войска. Особой популярностью автомобиль воспользовался в Красноватой Армии, куда поступило целых 52 тыщи Виллисов. На базе этой модели, уже в послевоенное время, были построены многие прадедушки современных джипов.

ГАЗ-61</p>
<p>СССР</p>
<p>ГАЗ-61 был создан под определенные нужды: высшему руководству Красной Армии требовался надежный штабной автомобиль с хорошей проходимостью. Модель стала первым в мире комфортабельным внедорожником — как ни странно, но именно опыт советских мастеров приняли потом и в других странах. ГАЗ-61 имел прекрасные характеристики и высоко оценивался командующими армии — к примеру, это был один из любимых автомобилей маршала Жукова.

ГАЗ-61

СССР

ГАЗ-61 был сотворен под определенные нужды: высокому управлению Красноватой Армии требовался надежный штабной автомобиль с неплохой проходимостью. Модель стала первым в мире комфортным джипом как ни удивительно, но конкретно опыт русских мастеров приняли позже и в других странах. ГАЗ-61 имел красивые свойства и высоко оценивался командующими армии например, это был один из возлюбленных автомобилей маршала Жукова.

Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen</p>
<p>Германия</p>
<p>Внедорожник, по специальному заказу, разработал знаменитый Фердинанд Порше. Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen был предназначен для перевозки личного состава, но несколько модифицированных моделей могли служить и другим целям. Тур 82 получился очень удачным: легкий, сверхпроходимый, он весьма ценился даже войсками союзников: солдаты выменивали друг у друга трофейные автомобили.

Фольксваген Тур 82 Kuebelwagen

Германия

Джип, по специальному заказу, разработал именитый Фердинанд Порше. Фольксваген Тур 82 Kuebelwagen был предназначен для перевозки личного состава, но несколько измененных моделей могли служить и другим целям. Тур 82 вышел очень удачным: легкий, сверхпроходимый, он очень ценился даже войсками союзников: бойцы выменивали друг у друга трофейные авто.

Dodge WC-51</p>
<p>США</p>
<p>А это уже тяжелый внедорожник, отличающийся простотой конструкции и технологичным исполнением. Dodge WC-51 прекрасно подходил для перевозки орудий, поскольку обладал повышенной грузоподъемностью и мог преодолевать практически любое бездорожье. Эта машина также поставлялась в Красную Армию по ленд-лизу.

Dodge WC-51

США

А это уже тяжкий джип, отличающийся простотой конструкции и технологичным исполнением. Dodge WC-51 отлично подходил для перевозки орудий, так как обладал завышенной грузоподъемностью и мог преодолевать фактически хоть какое бездорожье. Эта машина также поставлялась в Красноватую Армию по ленд-лизу.

ГАЗ-64</p>
<p>СССР</p>
<p>У Советского Союза были и свои собственные джипы — правда, основу конструкторы «подсматривали» у того же Willys MB. Модель ГАЗ-64 поступила на вооружение в 1941 году и прекрасно показала себя на полях сражений. До появления «Виллиса», ГАЗ-64 был незаменимым помощником советским солдатам, а затем нужда в производстве собственного автомобиля просто отпала.

ГАЗ-64

СССР

У Русского Союза были и свои собственные джипы правда, базу конструкторы подсматривали у такого же Willys MB. Модель ГАЗ-64 поступила на вооружение в 1941 году и отлично показала себя на полях схваток. До возникновения Виллиса, ГАЗ-64 был неподменным ассистентом русским бойцам, а потом нужда в производстве собственного автомобиля просто отпала.

Horch 901 type 40</p>
<p>Германия</p>
<p>Еще один немецкий внедорожник, ставший настоящим хитом на полях сражений. «Хорьх» отличала высокая максимальная скорость (машина могла разогнаться до 90 км/ч) и повышенный запас хода: два топливных бака обеспечивали целых 400 километров езды. Однако, был у него и свой, весьма существенный минус — Horch 901 получился довольно нежным и часто требовал серьезного технического обслуживания.

Horch 901 type 40

Германия

Очередной германский джип, ставший реальным хитом на полях схваток. Хорьх отличала высочайшая наибольшая скорость (машина могла разогнаться до 90 км/ч) и завышенный припас хода: два топливных бака обеспечивали целых 400 км езды. Но, был у него и собственный, очень значимый минус Horch 901 вышел достаточно ласковым и нередко добивался сурового технического обслуживания.

<< Вернуться на предыдущую страницу

kodowanie html5 css, projektowanie stron internetowych , PSD2HTML, PSD HTML, proste strony www, cięcie PSD, tworzenie stron,